Was ist dran an Optiroll? Diese Frage sollte der Test mit dem Renault-Flaggschiff Magnum 520.19 klären.

Seit 2011 erweitert das intelligente Bremsomat/Tempomatsystem das effizienzsteigernde Optifuel-Programm von Renault Trucks. Optiroll bietet im Vergleich zum üblichem Tempomat (CC) jetzt auch Funktionen wie ein kontrollierter Freilauf mit entkoppeltem Motor und eine besonders feinfühlige Tempo- und Fahrprogrammregelung. Das System funktioniert in Verbindung mit dem Automatik-Schaltgetriebe in 2-Pedaltechnologie und Fahrprogrammregelung Optidriver+.

Beim ersten Systemvergleich dieser Art im KFZ-Anzeiger kam schon ein wenig Spannung auf, ob sich überhaupt Verbrauchsunterschiede feststellen lassen. Zunächst war ein passender Abschnitt auf der Teststrecke zu wählen. Die Entscheidung fiel auf die Autobahn 3 in Richtung Köln von km 5,5 bis km 30. Damit wurde für den ersten Teil der schwierige Autobahnabschnitt auf 24,5 km Länge mit Durchschnittswerten von 35,4 bis 35,8 l Diesel/100 km abgesteckt. Die Rücktour zählte als zweite Teilstrecke von km 34 bis km 5,5 und wurde als 28,5 km langer einfacher Autobahnabschnitt mit Verbrauchswerten von 20,3 bis 21,2 l/100 km gewertet. Die Tabelle gibt die Ergebnisse für den schwierigen und einfachen Abschnitt zusammengefasst wieder.

Möchten Sie mehr lesen? Bestellen Sie Ihr kostenloses Probeheft!