Exakt 19,44 Liter Diesel auf 100 km für den 40-Tonnen-Sattel­zug Mercedes-Benz Actros oder umgerechnet weniger als 0,8 Liter je Hundert­tonnen­kilometer (tkm) ist das Ergebnis einer Messfahrt über 12.728,94 Kilo­meter. Das ist rekord­verdächtig und "Guinness World Records"-Beobachtern den Welt­rekord­eintrag in der Kategorie „The most fuel efficient 40 ton Truck“ wert.

Mit der sieben­tägigen Testfahrt rund um die Uhr hat der neue Actros in Serien­aus­führung mit gut 25 Tonnen Nutzlast und 80 km/h Durchschnitts­geschwindig­keit auf dem Testkurs in Nardo (Süditalien) bewiesen: Im Nutzfahrzeugbereich ist die auto­mobile Vision vom „Ein-Liter-Auto“ bereits mit rund 0,8 Liter Kraftstoffverbrauch je 100 tkm Realität. Das rechnet sich für den Fuhrparkbetreiber angesichts der steigen­den Kraftstoff­preise, ist aber auch aus Umweltsicht bemerkenswert: Denn der neue Mercedes-Benz Actros reduziert damit die CO2-Emission auf 20,5 Gramm je Tonne Nutzlast und Kilometer (g/tkm). Zum Vergleich: Das bislang noch nicht realisierte „Ein-Liter-Auto“ kommt immer noch auf 53 g/tkm und heute am Markt eingeführte Hybrid-PKW liegen bei 297 g/tkm CO2. Selbst im all­täglichen Straßen­verkehr liegt der Schwerlastzug mit Verbrauchswerten zwisch­en 30 und 35 Liter beziehungsweise 30 bis 37 g/tkm CO2 deutlich besser.