Erwischt. Als Fernverkehrsflaggschiff kennt man den neuen Actros bereits. Aber auch der Normalo für Kurzstrecken und den Verteilerverkehr dreht gut getarnt schon seine Runden.
Trotz Camouflage erkennt ihn das geschulte Auge am Wappengrill, den schwungvollen Radläufen und der aufsteigenden Fensterlinie. Weil die mittellange Kabine keinen Platz mehr für die hochgezogene Luftansaugung bietet, wandert sie hinters Fahrerhaus. Und unter den kürzeren Kabinen werkeln kürzere Reihensechszylinder aus der Baureihe OM 47X mit 10,6 Liter Hubraum, die für bis zu 430 PS gut sein sollen.
Artikel teilen auf ...

Nutzfahrzeug-Spezialisten in Ihrer Region – Ihre Servicepartner vor Ort

Immer mehr Städte und Regionen in Europa richten Umweltzonen ein – von London bis Wien. Betroffen sind vor allem Fahrzeuge, die nicht mindestens der Euro-2-Norm entsprechen.



