 | 1. MAN zeigt neue Motoren mit AGR-Technologie gemäß Euro 5 und EEV.
Halle 12, Stand B 04
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| | 2. Der Mercedes-Benz Actros Bau feiert Weltpremiere. Er profitiert optional von der neuen Zwölfgang-Schaltautomatik Mercedes Power Shift, hier aufgrund anderer Abstimmungen und Funktionen sowie verstärkter Komponenten als Power Shift Offroad bezeichnet.
Halle 14-15 |
| | 3. Renault Trucks informiert über seine Optifuel-Lösungen, die dem Transportunternehmer sparen helfen.
Halle 17, Stand A 21
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| | 4. Zweiter Schwerpunkt der LKW von Mercedes-Benz auf der IAA 2008 sind alternative Antriebe. Weltpremiere hat der Axor BlueTec Hybrid, der erste Lkw für den mittleren Fernverkehr mit einem Hybridantrieb, hier als Parallelhybrid ausgebildet. Er soll eine Kraftstoffeinsparung von etwa 6 Prozent erreichen. Der Prototyp des Axor BlueTec Hybrid wird im kommenden Jahr in den Kundenversuch gehen.
Halle 14-15
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| | 5. MAN Finance erweitert das Angebot für Nutzfahrzeug-Kunden.
Freigelände Süd, Stand G 35
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 | 6. Wer DAF-Fahrzeuge für Bau- und Entsorgungsbranche mieten möchte, kann sich am Stand von Pac Lease schlau machen.
Freigelände Süd, Stand F 31
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| | 7. Wer (wissens-)durstig, (informations-)hungrig und ohne Gepäck an den Stand des KFZ-Anzeiger kommt, geht satt und "beladen" weg.
Halle 14-15, Stand A 06
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| | 8. Wer sich für Innovationen im Trailer-Bereich interessiert, ist zur Verleihung des Branchenpreises "Trailer-Innovation" am 26. September um 14 Uhr herzlich willkommen.
CC, Saal 1B
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| | 9. Citroën zeigt erstmals auf einer deutschen Messe den neuen Berlingo.
Halle 13, Stand D 54
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 | 10. Weltpremiere feiert die Aerobox von Spier. Gemeinsam mit dem Innovations- und Design Center Hymer sowie mit Unterstützung von Mercedes-Benz wurde ein neues Aufbaukonzept entwickelt, dessen Ziel die konsequente Optimierung der Gesamtfahrzeug-Aerodynamik bei geringstem Gewicht ist.
Halle 27, Stand F 41
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| | 11. Volkswagen Nutzfahrzeuge nutzt das Heimspiel in Hannover, um die Konzeptstudie eines Crafter zu zeigen, der außer Diesel auch Ad Blue schluckt.
Halle 12, A 03
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 | 12. Iveco zeigt den Daily mit drei alternativen Antriebsformen: als Erdgas-, Hybrid- und Elektrovariante
Halle 16, Stand A 10
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 | 13. Die Studie NV 200 von Nissan wird als Nachfolger des Kubistar gehandelt, siedelt optisch zwischen Lieferwagen und Transporter an.
Halle 16, Stand B 20
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 | 14. Der Vito auf dem Weg zur Aerodynamik-Flunder – Showcar nennt Mercedes-Benz die Studie Blue Efficiency.
Halle 14-15
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 | 15. Kögel stellt erstmals eine komplette Baureihe der Produktmarke Foxx vor.
Halle 27, Stand F 06
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 | 16. Die neue Kippergeneration von Meiller verfügt über mehr Volumen, mehr Nutzlast und mehr Stabilität.
Pavillon 33.0, Stand A 01 und A 02
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 | 17. Das neue Rooflift-Hubdach für den Megaliner von Krone lässt sich um 60 cm anheben.
Halle 27, Stand C 34
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 | 18. Kiesling hat seine Kühlfahrzeuge leichter, kälter, heller, sicherer, stabiler, günstiger, variabler und besser gemacht.
Halle 27, Stand D 19
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| | 19. Cargobull Telematics hat die zweite Generation seiner Telematik-Hardware im Gepäck.
Halle 27, Stand F 30
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 | 20. Langendorf zeigt erstmals seinen Flatliner mit zertifizierter Ladungssicherung.
Halle 25, Stand C 12
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 | 21. Goldhofer präsentiert den neuen Sattelanhänger STZ-H10. Damit durchbricht der Fahrzeugspezialist erstmals mit einem Sattelanhänger die Grenze der 100-t-Nutzlast.
Halle 25, Stand C 07
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 | 22. Der neue, vierachsige Vario P4H-MT von Doll fällt durch seine extrem niedrige Ladehöhe von 955 mm und eine teleskopierbare Gesamtlänge von 28,82 m auf. Er befördert damit vor allem extrem lange sowie gleichzeitig auch schwere und hohe Güter.
Freigelände Süd, Stand F 17
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| 23. Der niederländische Schubbodenspezialist Knapen Trailers hat in Zusammenarbeit mit Spies Hecker eine neue Lackiertechnik entwickelt, die es möglich macht, auf die Haftung und die Farbechtheit des Lacks eine fünfjährige Vollgarantie zu gewähren.
Halle 25, Stand C 34 |
| | 24. Mit dem neuen Volumax kommt Hüffermann dem Trend zu Abrollbehälteranhänger in Zentralachsausführung entgegen. Der neue Volumax wurde optimiert – für großvolumige Ladungen wie Verpackungsmaterial, Elektroschrott, Altpapier oder Biomasse.
Freigelände Süd, Stand A 40 |
 | 25. Humbaur präsentiert den Big One Basic Coil.
Halle 27, C 02
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 | 26. Fassi zeigt mit dem F950AXP einen neuen Ladekran mit Endlos-Schwenkwerk.
Freigelände Süd, Stand C 18 |
| 27. HMF stellt seine neuen Mittelklassemodelle (18 bis 24 mt) vor.
Freigelände Süd, Stand C 06 |
 | 28. Wistra zeigt eine neue Thermo-Trennwand für Kühlfahrzeuge.
Halle 27, Stand C 23 |
| | 29. Hinter Alu Rack verbirgt sich ein neues Dachträgersystem aus Aluminium für Transporter.
Halle 13, Stand B 20
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 | 30. X-Lite-Räder sind geschmiedete Aluräder für Sattelzugmaschinen und Trailer. Mehr weiß der britische Anbieter MWS Wheel Systems.
Halle 26, Stand C 12. |
| | 31. Eoil präsentiert sein neues System für die Nutzung von Pflanzenöl als Kraftstoff für Dieselmotoren.
Halle 13, Stand C 12 |
 | 32. Mit der Hydronic II Commercial wartet Eberspächer mit einer neuen Generation von Nutzfahrzeugheizungen auf.
Halle 11, Stand D 11 |
| | 33. Ein neuer Sensor im Luftfedersystem schafft neue Regelungsmöglichkeiten. Mehr Infos am Stand von Continental.
Halle 17, Stand B 05 |
| 34. Qualilift ist die erste LKW-Ladebordwand mit elektromechanischem Antrieb.
Halle 23, Stand A 31
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| 35. High Strength X-treme heißt ein neuer Kunststoff von Lamilux, der fest, steif und leicht ist.
Halle 27, Stand D 23
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 | 36. BPW Eco Disc, das ist eine Scheibenbremse, die ausschließlich auf die Belange des Trailers abgestimmt ist.
Halle 26, Stand C 31
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| 37. Die AHT-Ladebordwand auf Vollaluminium ist in Halle 26 am Stand A 01 zu bewundern. |
| | 38. Dhollandia hat seine unterfahrbare Hubladebühne DH-SMR weiterentwickelt.
Halle 26, Stand B 04
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 | 39. Corbitconnect zeigt eine kombinierte Trailer- und Kühldatenüberwachung.
Halle 24, Stand D 25
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| | 40. Wer sich für innovative Trucker-Kabinen interessiert, kann aufatmen: In Hannover werden die ersten Pilotserienfahrzeuge der Motis GmbH Premiere feiern.
Halle 13, Stand B 27
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| | 41. TEBS2 – das elektronische Bremssystem für Trailer von Knorr-Bremse – deckt den gesamten Spannungsbereich zwischen 8 und 32 V ab und ist somit auf jedem Kontinent voll funktionsfähig einsetzbar.
Halle 17, Stand A 30 |
| | 42. Die Intellic GmbH stellt auf der IAA Nutzfahrzeuge mit Efas den digitalen Tachographen der nächsten Generation vor.
Halle 24, Stand C 19 |
 | 43. Smart Light ist eine innovative Warnleuchte für Ladebordwände. Die Zepro-Entwicklung kommt ohne Kabel aus.
Freigelände Süd, Stand E 35
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| | 44. Am Stand des Frachtbörsen-Anbieters Timocom können Interessierte in Echtzeit überprüfen, wie sie mit Hilfe der neuen Bereichssuche noch schneller ortsspezifische Angebote finden können.
Halle 13, Stand B 64
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| | 45. Der Long Range Radar der 3. Generation von Bosch sieht weit und breit und ist preisgünstiger als seine Vorgänger.
Halle 17, Stand B 10
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 | 46. Terex bringt unter anderem den neuen Ladekran vom Typ TLC 380.3 mit nach Hannover. Sein Eigengewicht wurde reduziert, interessant ist auch das von Terex neu entwickelte, von "vorn" nutzbare Schnellwechselsystem der Gleitplatten für die Knickarmausschübe.
Freigelände Süd, Stand A 06
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 | 47. Die Ottensteiner Kunststoff GmbH & Co.KG aus Ahaus/Westfalen hat mit Okuslide ein etabliertes Produkt, das dafür sorgt, dass Muldenladung schnell und ohne nennenswerte Rückstände von der Ladefläche gleitet. Nun kommt mit Okulen Pro Grip ein Produkt mit gegenteiliger Wirkung auf den Markt: eine Sandwichplatte mit griffiger, gummiartiger Oberfläche, die rutschhemmend wirkt und vor allem für den Stahltransport eine innovative Lösung darstellt.
Freigelände Süd, Stand E 43
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 | 48. Mit seinem Integral-Heck hat Reisch ein neues Türsystem für Schubbodenfahrzeuge entwickelt.
Halle 24, Stand D 03
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| | 49. Zur IAA stellt die Alu Team Fahrzeugtechnik GmbH, Bielefeld, einen neuen Curtainsider-Bausatz vor, der in kürzester Zeit aufgebaut ist. Die Bausatz-Montage dieses "Leichtgewichts" erfolgt nur durch Zusammenschrauben.
Halle 27, Stand C 20
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| | 50. Thermo King hat sein webbasiertes Überwachungssystem Trac King optimiert. Ziel war unter anderem die Senkung der Betriebskosten, Resultat dieser Anstrengung: ein neues Kraftstoffmanagement.
Halle 27, Stand B 15
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Immer mehr Städte und Regionen in Europa richten Umweltzonen ein – von London bis Wien. Betroffen sind vor allem Fahrzeuge, die nicht mindestens der Euro-2-Norm entsprechen. 
Aufs leichte Gewerbe spezialisiert. Mit 3,11 m Innenhöhe und mehr als 100 m3Volumen macht der Saxas-Auflieger neugierig. Darunter müht sich ein MAN-TGL wacker mit 240 PS – reicht das für zeitgemäße Dynamik?