Mehr Dampf unter der Haube: Den Renault Maxity Euro 5 gibt es ab sofort mit 120 und 140 PS (DXi 2,5 – Euro 5). Trotz gesteigerter Leistung erreicht die neue DXi 2,5-Motorisierung – je nach Ausführung – eine Kraftstoffeinsparung von bis zu 8 Prozent.
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100 batterie-elektrisch angetriebene Mercedes-Benz Vito E-Cell haben sich ein Jahr lang einem Praxistest in Berlin und Stuttgart unterzogen.
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Am 17. Januar gaben die Berliner Stadtreinigung (BSR) und Daimler Trucks die Ergebnisse eines Feldtests mit dem Mercedes-Benz Econic BlueTec Hybrid bekannt.
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Die indische Daimler-Nutzfahrzeug-Tochter „Daimler India Commercial Vehicles“ (DICV) hat am 4. Januar erstmals den neuen schweren LKW der Marke BharatBenz vorgestellt.
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Eine umweltfreundlichere Alternative zu konventionellen Reifen: Bridgestone hat einen Konzeptreifen entwickelt, der nicht mit Luft befüllt werden muss.
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Ab sofort sind die LKW-Verkäufer des Autohauses Jürgens – einer der fünf größten Mercedes-Benz-Vertreter in Deutschland – im Außendienst mit einem Apple iPad ausgestattet, auf dem sämtliche vertriebsrelevanten Programme installiert sind.
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Es gibt eine Entwicklung aus dem Hause Volvo Trucks, um dem gefährlichen Sekundenschlaf während der Fahrt vorzubeugen: Das sensorbasierte System DAS (Driver Alert Support) erkennt die ersten Symptome von Müdigkeit und sendet eine hörbare Warnung sowie ein visuelles Signal.
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Scania hat eine neue Geschwindigkeitsregelung vorgestellt, die mithilfe von GPS die Fahrzeugposition erfasst und die Topografie der Strecke vorhersagt – und dadurch bis zu 3 Prozent Kraftstoff einsparen kann.
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Immer mehr Städte und Regionen in Europa richten Umweltzonen ein – von London bis Wien. Betroffen sind vor allem Fahrzeuge, die nicht mindestens der Euro-2-Norm entsprechen.
