Die allgemeine Geschäftslage der Unternehmen im Transportlogistikgewerbe war auch im 4. Quartal 2009 geprägt von der Wirtschaftskrise und den Auswirkungen der Mauterhöhung. Dies belegt die aktuelle Konjunkturanalyse des BGL.

Der erste Schritt in Richtung einer ökologisch nachhaltigen Logistik beginnt beim Spediteur. Dies zeigt eine aktuelle Studie des Instituts für Nachhaltigkeit in Verkehr und Logistik (INVL) an der Fachhochschule Heilbronn, zum zukunftsträchtigen Thema „Grüne Logistik“, die der Deutsche Speditions- und Logistikverband (DSLV) nun vorgestellt hat.

Das Bundesamt für Güterverkehr (BAG) hat Ende vergangenen Jahres die möglichen Konsequenzen einer Freigabe der Kabotage in Bezug auf Bulgarien und Rumänien im Güterkraftverkehr untersucht und in einem Bericht zusammengestellt. Die Ergebnisse der Untersuchung zeigen, dass eine derartige Freigabe erhebliche Auswirkungen auf den stark geschwächten deutschen Güterkraftverkehrsmarkt gehabt hätte.

Der Straßengüterverkehr konnte im vergangenen Jahr seinen Modal-Split-Anteil leicht erhöhen, die Schiene hat einen Prozentpunkt verloren, so die Zahlen des Statistischen Bundesamtes. Hinter dieser Entwicklung steht laut BGL die Tatsache, dass krisenbedingt langströmige Verkehre im Export weggebrochen sind.

Jetzt schnell handeln: Ab dem 1. November 2009 können staatliche Fördermittel von „Unternehmen des Güterkraftverkehrs mit schweren Nutzfahrzeugen“ beim Bundesamt für Güterverkehr abgerufen werden. Formulare gibt es unter www.bag.bund.de.