| Trailer-Test Spezial: Eurocombi (Teil 5) |
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| Donnerstag, 06. September 2007 00:00 |
(KFZ-Anzeiger 17/07) Die Anstalt hat 25 Punkte. Offenbar ist der Eurocombi gegenüber dem Solo-LKW oder einem 20-Achser-Schwerlastmodul zu gefährlich. Die Bast versucht, die Lage zu entschärfen.mehr » (PDF-Datei ca. 344 KB, ) |
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(KFZ-Anzeiger 17/07) Die Anstalt hat 25 Punkte. Offenbar ist der Eurocombi gegenüber dem Solo-LKW oder einem 20-Achser-Schwerlastmodul zu gefährlich. Die Bast versucht, die Lage zu entschärfen.

Immer mehr Städte und Regionen in Europa richten Umweltzonen ein – von London bis Wien. Betroffen sind vor allem Fahrzeuge, die nicht mindestens der Euro-2-Norm entsprechen.
Wendig und agil. Der Nissan Cabstar punktete beim Test als flottes Arbeitstier für Handwerk, Handel, Transport und Vermietung in der 3,5-t-Gesamtgewichtsklasse..