Anzeigen-Service
| Ansprechpartner | Telefon | |
| Cornelia Assem (Anzeigenleitung) |
0 21 51/51 00-1 23 | cornelia.assem@stuenings.de |
| Dennis Feegers (Kleinanzeigen) |
0 21 51/51 00-1 20 | dennis.feegers@stuenings.de |
| Jan Deckers (Regionale Anzeigen) |
0 21 51/51 00-1 21 | jan.deckers@stuenings.de |
Außendienst
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PLZ 01-09, 10-19, 20-39, 49, 98-99 Lutz Hilbertz |
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PLZ 40-48, 50-54, 56-59 Peter Sweers |
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PLZ 55, 60-69, 70-79, 88-89, 97 Wolf Sweers |
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PLZ 80-87, 90-96 Alfred Max Salbeck |
Gefragter Werbeträger
Für die Inserenten bietet der KFZ-Anzeiger eine Fülle von interessanten Möglichkeiten – je nach Zielsetzung:
- Geschäftsanzeigen im vorderen Heftteil bieten eine attraktive Positionierung bei viel beachteten technischen Berichten;
- Schwerpunktthemen (Journale) und Marktübersichten sorgen für einen hohen Aufmerksamkeitswert beim Leser;
- Gebrauchtwagen-Anzeigen und Stellenanzeigen erscheinen in jeder Ausgabe in 30 Rubriken auf durchschnittlich 40 Seiten;
- Regional-Anzeigen: auf den farblich gelb hinterlegten Seiten, in 46 Regionen, können regionale Anbieter (Handel, Werkstätten, Vermieter etc.) kostengünstig und ohne Streuverluste werben;
- Im Internet bietet der KFZ-Anzeiger eine viel besuchte Plattform; Schwerpunkt ist der tagesaktuelle Gebrauchtfahrzeug-Markt;
- Der polnische Markt öffnet sich durch die Kombination mit der Partner-Zeitschrift Truck Auto Komis.
Mit 99,67 Euro (tatsächlich verbreitete Auflage; 1/1 Seite s/w im Magazinformat) hat der KFZ-Anzeiger den günstigsten 1.000-er-Preis unter den unabhängigen Nutzfahrzeug-Zeitschriften für Unternehmer.
Um den Kunden bei seiner Werbung bestmöglich zu unterstützen, haben Service und Beratung eine hervorragende Bedeutung. Die vier exklusiv für den KFZ-Anzeiger tätigen Verlagsvertreter beraten die Inserenten kompetent vor Ort, unterstützt durch das Anzeigenteam im Krefelder Verlagshaus.
Zielgenau und kostengünstig:
Werbung im Hauptteil, auf den
"farblich gelb hinterlegten Seiten"
und im Kleinanzeigenteil.
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Immer mehr Städte und Regionen in Europa richten Umweltzonen ein – von London bis Wien. Betroffen sind vor allem Fahrzeuge, die nicht mindestens der Euro-2-Norm entsprechen.




